中国现在法律允许私企制造飞机吗?
1、中国法律允许私企制造飞机，不过要取得民航局授予的飞行器生产许可证。
2、飞机产业既有民企也有国企，还有外资企业。在我国飞机制造业中，有一些企业是由国家直接授权成立并进行资金扶持的国企，比如中国航空工业集团公司；同时还有一些是成立于中国大陆的民营企业，比如中国商飞公司；此外，也有一些外资企业进入了我国飞机市场，如波音公司、空客公司。
3、中国没有飞机制造的私企，只有合资企业，中欧合资或者中美合资。学你这个专业的最好出国深造，本科在国内发展很有限。出国留学之后再就业就好很多了。
中国有专业的民用直升机制造厂吗?
1、中国目前没有专门的私人飞机制造厂。中国的航空制造业主要由国有企业主导，其中包括： 成都飞机工业（集团）有限责任公司，主要负责战斗机的制造。 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，主要生产直升机，例如直-9系列。 沈阳飞机工业（集团）有限公司，主要生产战斗机，比如歼-8。
2、有的，昌河飞机制造厂和哈尔滨工业公司是生产民用值直升机的。昌河飞机公司/602所 中国直升机设计的中心。位于江西景德镇。大部分中国直升机的设计都是源自这个远离大城市的设计机构。
3、昌河飞机工业（集团）有限责任公司，位于著名的瓷都景德镇，归中国航空工业集团公司所有，是我国直升机研发和生产基地，也是航空工业的重要企业。
请帮我介绍下中国民用航空飞行学院的飞行器制造工程(飞机结构维修)
1、飞机维修人员，又称机务。以前通常是分部分的，热动的修发动机，电子的修电子器件，机电的修机电一体化器件，而飞机结构维修则是整体维修，因为再过不久现役的飞机都已经很老了，需要大型修理后才能再飞了，所以催生了这个新专业。本专业是航空工程学院的一个专业。
2、这个专业就是做机务的。学校是民航总局直属院校，专业底子不错，但地址比较偏，想往大城市走就不用考虑了。大部分中文授课，专业课有些是英语，学机务很辛苦，以后工作也辛苦，但是就业形势还是很好的。目前各航空公司毕业转正后年入大概在10万左右。
3、看个人的爱好，作为女生，如果你很热爱这个专业，你可以去选择，毕竟这是爱好，如果处于以后的就业而言还是建议你去学航空电子、电气、航材管理的比较好，一个是毕业后进入各个航空公司方便就业，现在航空公司的结构修理很少会招女性，二个是结构修理中很多有毒有害物质会影响女性的很多。。
4、首先欢迎你来飞院啊，飞行器制造专业在学校简称叫飞构，属于航空工程学院。本人是09飞构的（也就算第一届飞构），这个专业是从热动专业分离出来的，09年前统一算热动专业的（大三才会分出飞构），09年正式和热动分开招生了。
5、就业率很高，薪水一般起薪，4000左右到手，第一年，看你在那家公司。机场现在难进了。劳动强度，就是要上夜班，运气好航班回来得早，故障少的话，2点左右能下班，要是运气不好，通宵修飞机也是正常的。早班接班5点多。就是四班三运转。通宵都蛮累的，我见他们年纪轻轻头发白的好多。
中国有哪些知名品牌是参与军事武器制造的?
中国航空科技工业股份有限公司：这是一家集航空科研、生产、销售为一体的大型国有企业，涉及军用飞机、民用飞机、航空发动机和航空器材等领域。 中国兵器工业集团公司：这是一家以兵器工业为主的大型国有企业，主要生产坦克、装甲车辆、火炮、弹药、导弹等武器装备。
中国兵器工业集团有限公司：是一家大型的军工企业，主要从事陆军武器装备的科研生产。公司涵盖了多个领域，包括兵器制造、信息技术、装备制造等。经过多年的发展，已经成为我国军工领域的重要力量。 中国兵器装备集团：也是中国重要的军工集团之一。
波音公司是世界知名的军火制造商，我们乘坐的很多飞机航班就是波音公司生产制造的，该公司主要生产制造航空飞机以及轰炸机等厉害的军事武器，主要代表的作品有B-52轰炸机以及F-15， F-18战机在世界上是不可取代的。中国北方工业公司是大陆军火生产制造商，在国际上有很高的知名度。
例如，在19世纪中叶，英国建立了专门制造枪支、弹药和军舰的工厂，成为军事企业的雏形。19世纪末20世纪初，新的科学技术被广泛应用于军事领域。TNT炸药、飞机和无线电收发机相继发明和生产。武器种类和数量增加。民间营利性投资进入军工行业，建立了一大批民营军工企业。
经过研究，迷彩服所使用的染料中又加了些特殊的化学物质。它能使迷彩服反射红外线的能力与周围自然景色的反射能力基本相同。推荐厂家：神通工具有限公司，中国市场知名品牌。
...说是被中国民用航空飞行学院飞行器制造工程(飞机结构维修)专业录取...
这个专业就是做机务的。学校是民航总局直属院校，专业底子不错，但地址比较偏，想往大城市走就不用考虑了。大部分中文授课，专业课有些是英语，学机务很辛苦，以后工作也辛苦，但是就业形势还是很好的。目前各航空公司毕业转正后年入大概在10万左右。
首先欢迎你来飞院啊，飞行器制造专业在学校简称叫飞构，属于航空工程学院。本人是09飞构的（也就算第一届飞构），这个专业是从热动专业分离出来的，09年前统一算热动专业的（大三才会分出飞构），09年正式和热动分开招生了。
飞机维修人员，又称机务。以前通常是分部分的，热动的修发动机，电子的修电子器件，机电的修机电一体化器件，而飞机结构维修则是整体维修，因为再过不久现役的飞机都已经很老了，需要大型修理后才能再飞了，所以催生了这个新专业。本专业是航空工程学院的一个专业。