北京大学工学院航空航天工程系航空航天合作

1、北京大学工学院的航空航天工程系与多家知名机构有着紧密的合作。其中，空中客车（Airbus）在2008年4月18日，其研究合作部部长Dale KING造访北京大学，受到工学院副院长兼力学与空天技术系主任苏先樾教授、航空航天研究所副所长王健平教授和湍流与复杂系统国家重点实验室副主任李存标教授的热烈接待。

2、北京大学还设有多个航空航天研究机构，如力学与空天技术系、航空航天动力学与控制实验室、空天信息工程研究中心、空天智能系统研究中心，以及与北京航空航天大学合作的北京大学工程研究院，位于北京航空航天大学内。此外，北京大学与波音公司合作设立了北京大学航空俱乐部，进一步加强了在航空航天领域的实践与交流。

3、北京大学工学院的航空航天工程研究历史可以追溯至上世纪四十年代，那时的北京大学工学院机械系在马大猷院长等人的支持下，吴大观等人在学院内开设了航空发动机设计、发动机齿轮设计、机械原理和工程画等相关课程，旨在培养航空领域的专业人才。这一早期的努力为后来的航空航天领域奠定了坚实的基础。

北京大学工学院航空航天系燃烧实验室研究团队

1、北京大学工学院航空航天系燃烧实验室由Principal Investigator陈正 Zheng CHEN领导，他拥有普林斯顿大学的博士学位，于2009年1月获得。陈正博士的学术经历丰富，他在2006年4月取得硕士学位，2003年7月和2001年7月分别在清华大学完成了硕士和学士学业。

2、北京大学工学院航空航天系的燃烧实验室专注于多个前沿科研领域，致力于推动航空航天领域的技术创新。他们的研究涵盖了多个尺度的化学反应流，通过自适应数值模拟方法，深入探索反应过程的复杂性。

3、北京大学工学院的航空航天工程系与多家知名机构有着紧密的合作。其中，空中客车（Airbus）在2008年4月18日，其研究合作部部长Dale KING造访北京大学，受到工学院副院长兼力学与空天技术系主任苏先樾教授、航空航天研究所副所长王健平教授和湍流与复杂系统国家重点实验室副主任李存标教授的热烈接待。

4、陈正目前的职位是北京大学工学院力学与空天技术系的研究员/和博导/，同时担任燃烧实验室的负责人。他的工作经历如下：自2012年1月至今，他在北京大学工学院任职，担任研究员和博士生导师。2009年至2011年，他为北京大学工学院的特聘研究员，同样担任博士生导师。

5、北京大学工学院的航空航天研究所以开放的研究氛围、国际化的管理模式和高素质的教师团队为特色。学院内部设有多个高水平的研究机构，如湍流与复杂流体国家重点实验室、国家湿地保护与修复技术中心、智能控制实验室等，为学院的教学和科研提供了丰富的资源支持。

6、北京大学工学院航空航天研究所专注于一系列关键研究方向，致力于推动航空航天领域的创新与发展。

谢晓霞参加课题

谢晓霞积极参与多项重要课题的研究，其中包括：中国制造业R&D投资与自主创新关系研究，作为课题的负责人，深入探讨制造业创新与研发投入之间的关联。 自然科学基金项目，聚焦中国投资领域中重复建设的问题，寻求解决策略和优化路径。

谢晓霞在国际学术交流方面活跃，1995年1月至8月，她作为访问学者在美国塔夫斯大学佛莱彻学院进行深入研究，期间还曾赴美国、英国、日本、韩国、印度和台湾地区进行学术交流，拓宽了她的视野和研究领域。在专业领域，谢晓霞主要关注技术创新和高技术产业的发展。

李慧敏科研活动

1、李慧敏的科研活动经历丰富多样，自2002年始，她的学术道路一直活跃且富有成果。2006年9月至2008年12月，她参与了北京市“十一五”哲学社会科学规划青年项目，专注于“北京市属普通高校法人治理结构现状与改革研究”，主要负责“现状研究”的部分工作。

2、李慧敏在科研领域取得了一系列显著的成就，其中包括参与了两项重要的科研项目。首先，她曾加入了由国家自然科学基金支持的“酵母基因内含子中转录调控位点的统计性质研究”项目，其编号为30320027。在这个项目中，她的工作揭示了基因调控机制中的关键特性，为理解转录调控提供了深入的见解。

3、李慧敏在学术研究领域取得了显著的成绩。首先，她在2006年成功主持了安徽省教育厅的科研资助项目《江淮官话洪巢片疑问句研究》，该项目以编号2006jqw118立项，现已圆满结项。

4、李慧敏在科研领域取得了显著的成果，她的学术论文已经或即将在多个知名期刊和会议上发表。

北京大学工学院航空航天系低噪声飞行器实验室主要课题

1、北京大学工学院航空航天系低噪声飞行器实验室自2006年起，在欧盟框架项目等支持下，持续进行飞行器噪声控制、气动声学、流动控制等领域的研究。该实验室致力于国家航空航天领域重大基础研究和关键技术的突破，培养相关领域高层次人才。

2、飞行器设计：新型飞行器的设计与开发通信与控制：航空航天通信和控制技术材料与结构：航空航天材料与结构研究空气动力学：内外流空气动力学分析推进技术：航空航天推进技术扩展资料北京大学工学院是中国知名大学工学教学科研机构，始建于1910年（时称工科分科大学）。

3、北京大学工学院的安静飞行器实验室是一个历史悠久的研究机构，成立于2005年，隶属于工学院的航空航天工程系。作为北京大学航空航天工程专业的重要组成部分，实验室致力于推动该领域的学术研究和发展。

4、总之，北京大学工学院航空航天研究所通过深入研究航空航天领域的基础理论、材料与结构、计算科学、动力学与控制、以及动力和环境问题，为推动航空航天科技的进步与应用贡献力量。

5、其中，空中客车（Airbus）在2008年4月18日，其研究合作部部长Dale KING造访北京大学，受到工学院副院长兼力学与空天技术系主任苏先樾教授、航空航天研究所副所长王健平教授和湍流与复杂系统国家重点实验室副主任李存标教授的热烈接待。